Partner serwisu
Intermodal i logistyka

Wołek: Kosakowo jest projektem perspektywicznym

Dalej Wstecz
Partner działu

Aarsleff

Data publikacji:
12-02-2014
Tagi:
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
pr / Rynek Infrastruktury

Podziel się ze znajomymi:

INTERMODAL I LOGISTYKA
Wołek: Kosakowo jest projektem perspektywicznym
fot. Port Lotniczy Gdynia-Kosakowo
Na lotnisko w Kosakowie trzeba patrzeć z perspektywą 10-20 lat wprzód. Ta inwestycja jest potrzebna – uważa dr Marcin Wołek, adiunkt w Katedrze Rynku Transportowego Uniwersytetu Gdańskiego oraz radny Gdyni.

We wtorek Komisja Europejska poinformowała, że dokapitalizowanie spółki zarządzającej lotniskiem Gdynia-Kosakowo było niedozwoloną pomocą publiczną i nakazała polskim władzom odzyskanie od niej 91,7 mln zł. W uzasadnieniu napisano m.in.: – Środki publiczne przekazane przez gminy Gdynia i Kosakowo na rzecz portu lotniczego Gdynia-Kosakowo przyznają beneficjentowi nienależną przewagę konkurencyjną, w szczególności nad lotniskiem w Gdańsku, co stanowi naruszenie unijnych zasad pomocy państwa. (…) W trakcie dochodzenia Komisja stwierdziła (…), że prognozy dotyczące ruchu lotniczego i przychodów przedstawione w biznesplanie lotniska w Gdyni nie były realistyczne, biorąc pod uwagę fakt, że port lotniczy w Gdańsku nie jest zatłoczony i znajduje się w odległości zaledwie 25 km.

„Kosakowo jest potrzebne”

Ze słów dr Marcina Wołka wynika, że nie do końca zgadza się on z taką argumentacją. – Na lotnisko Gdynia-Kosakowo należy patrzeć z perspektywą 10-, a nawet 20-letnią. Zrealizowane inwestycji było potrzebne, by zabezpieczyć funkcje cywilne, na które pojawi się zapotrzebowanie, bo pasażerski rynek lotniczy w Polsce po prostu skazany jest na dalszy wzrost. Z pewnością „nie grożą” mu już takie „wzloty” jak w pierwszych latach po wejściu do UE i pojawieniu się na naszym rynku przewoźników niskokosztowych, niemniej jednak prognozy długoterminowe wskazują na stabilny i stały wzrost liczby przewożonych pasażerów. Poza tym, projekt wprowadzenia funkcji cywilnych na istniejące lotnisko w Gdyni-Kosakowie nie jest projektem z kapelusza. Nie jest również nowy. Ma on solidne podstawy programowe – uważa Marcin Wołek.

W tym ostatnim kontekście, zwraca on uwagę m.in., iż to lotnisko w Regionalnej Strategii Rozwoju Transportu w Województwie Pomorskim do roku 2020 zaklasyfikowane zostało jako „lotnisko o znaczącym potencjale”, tak samo jak Port Lotniczy im. Lecha Wałęsy w Gdańsku. W dokumencie tym stwierdza się m.in., że w początkowym etapie swej działalności Kosakowo powinno uzupełniać ofertę portu gdańskiego. Jako możliwe przyszłe wykorzystanie wskazano pasażerskie lotnisko komercyjne. Również „Studium strategicznego rozwoju sieci lotnisk na terenie województwa pomorskiego do roku 2025” precyzuje rolę Kosakowa jako alternatywy dla ruchu ogólnego i biznesowego na lotnisku w Gdańsku, a w dłuższym horyzoncie czasowym, zależnie od tempa rozwoju i natężenia ruchu w porcie gdańskim, można brać pod uwagę komercyjne loty pasażerskie.

Wyzwanie dla samorządowców

Nakaz zwrotu prawie 100 mln zł przez spółkę zarządzającą lotniskiem w Kosakowie niechybnie będzie oznaczało jej upadek, gdyż spółka tych pieniędzy naturalnie nie posiada – wydała je na inwestycję. Przedstawiciele zainteresowanych samorządów podkreślali wielokrotnie, że po werdykcie KE trzeba będzie powrócić do kwestii połączenia lotnisk w Gdańsku i Gdyni – zwłaszcza jeśli chodzi o kwestie kapitałowe, jak i wspólny zarząd. Marcin Wołek potwierdza, że jest to wyzwanie, jakie stoi przed trójmiejskimi samorządowcami.

– Niezależnie od opinii Komisji Europejskiej, wyzwaniem dla władz samorządowych pozostaje kwestia integracji obu lotnisk w jeden, spójny i sprawnie zarządzany organizm, tym bardziej, że koncepcja Pomorskiego Węzła Lotniczego [zawiera się w nim projekt rozwoju lotnisk w Gdańsku, Gdyni i Pruszczu Gd. – red.] została sformułowana już kilka lat temu. Lotnisko w Gdyni-Kosakowie od samego początku było ważną częścią Pomorskiego Węzła Lotniczego – przypomina Marcin Wołek.

 

Partner działu

Aarsleff

Tagi:
Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Pozostałe z wątku:

Władze Gdyni: Lotnisko w Kosakowie jest potrzebne regionowi [AKTUALIZACJA]

Intermodal i logistyka

Władze Gdyni: Lotnisko w Kosakowie jest potrzebne regionowi [AKTUALIZACJA]

Roman Czubiński 14 kwietnia 2016

Gdynia: Miasto chce wykorzystać infrastrukturę lotniska w Kosakowie

Intermodal i logistyka

Przyszłość lotniska w Kosakowie: Dużo znaków zapytania

Intermodal i logistyka

Zobacz również:

Pozostałe z wątku:

Władze Gdyni: Lotnisko w Kosakowie jest potrzebne regionowi [AKTUALIZACJA]

Intermodal i logistyka

Władze Gdyni: Lotnisko w Kosakowie jest potrzebne regionowi [AKTUALIZACJA]

Roman Czubiński 14 kwietnia 2016

Gdynia: Miasto chce wykorzystać infrastrukturę lotniska w Kosakowie

Intermodal i logistyka

Przyszłość lotniska w Kosakowie: Dużo znaków zapytania

Intermodal i logistyka

Zobacz również:

Kongresy
Konferencje
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Kolejowy
Transport Publiczny
Rynek Lotniczy
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5